Coya-Fahrradindex 2019: Dies sind die fahrradfreundlichsten Städte Deutschlands

Oldenburg auf Platz 1, Stuttgart Letzter –
Utrecht im internationalen Vergleich vor Münster

Die Fahrradsaison ist angebrochen. Grund genug, Deutschlands Städte einem Fahrrad-Check zu unterziehen: Wir haben uns auf die Suche nach den zweiradfreundlichsten Städten national wie international gemacht und untersucht, wo die allgemeinen Bedingungen für Fahrradfahrer wie geschaffen sind und das Fahrrad als gesundes, nachhaltiges Verkehrsmittel gefördert wird. Radweg frei für den ersten Coya-Fahrradstädte-Index!

 

Der Frühling ist da! Zeit, das Rad aus dem Keller zu holen und in die Pedale zu treten. Immer mehr Menschen in Deutschland nutzen das Rad für den Weg zur Arbeit, zum Sport oder bei Ausflügen. 2018 gab es nach Angaben des Zweirad-Industrie-Verbandes (ZIV) rund 75,5 Millionen Fahrräder und E-Bikes in Deutschland – rund zwei Millionen mehr als 2017 und über sieben Millionen mehr als in 2008. Acht von zehn deutschen Haushalten sind dabei in Besitz von mindestens einem Rad; rund 76 Prozent der Deutschen haben sich nach Zahlen des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) im vergangenen Jahr aufs Rad geschwungen. Laut testberichte.de zählte das Fahrrad 2017 auf Platz 2 zu den beliebtesten Produkten in Deutschland. Doch wo finden Radfahrer die besten Bedingungen zum innerstädtischen Radeln vor?

Coya hat die 50 größten deutschen Städte sowie 90 Städte und Metropolen weltweit in den sechs Hauptkategorien „Wetter”, „Anteil der Fahrradnutzung”, „Diebstahl & Sicherheit”, „Infrastruktur”, „Fahrrad-Sharing” sowie „Fahrrad-Events” darauf untersucht, wie fahrradfreundlich sie sind. Die Ergebnisse sind in ein Scoring eingeflossen (1 = niedrigster Wert, 100 = höchster Wert), um die Städte miteinander vergleichen zu können. Die Studie spiegelt dabei nicht die besten und schlechtesten Städte zum Radfahren wider, sondern bewertet die gesamten Radfahrbedingungen anhand von Faktoren, die sich auf die Nutzung von Fahrrädern beziehen.

 

ZUM FAHRRAD-STÄDTE-INDEX 2019

 

Deutschland-Index: Oldenburg ist die fahrradfreundlichste Stadt, Stuttgart kann nicht überzeugen

Platz 1 des Deutschland-Rankings belegt das niedersächsische Oldenburg mit einem Score von 69,97, gefolgt von Münster (Score: 66,15), Freiburg im Breisgau (60,82), Bamberg (57,52) und Göttingen (55,08). Rang 10 belegt die Hansestadt Bremen (Score: 66,15), die damit die einzige Stadt mit über 500.000 Einwohnern in den Top 10 ist. Hamburg findet sich immerhin auf Rang 20 wieder, Berlin belegt den 27. Platz. Hamburg findet sich auf Rang 20 wieder, Berlin belegt den 27. Platz vor Köln (28.), Dresden (30.), Frankfurt am Main (31.) und Düsseldorf (33.). München rangiert auf Platz 41, Schlusslicht ist Stuttgart auf Rang 50.

Die meisten Fahrradunfälle ereignen sich dem Index nach in Lüneburg (1074.69 / 100.000 Einwohner), die wenigstens Todesopfer durch Unfälle mit Radfahrern hat Bamberg zu beklagen (0,02 Toderopfer / 100.000 Einwohner). Marburg führt das Ranking bei den Fahrraddiebstählen an; besser haben es da Radfahrer aus Leipzig, das im Ranking hier am besten abschneidet. Die Anzahl der Fahrradgeschäfte ist mit 37,5 pro 100.000 Einwohnern in Erlangen, das ansonsten auf Platz 26 rangiert, am höchsten.

Die Top 10 der deutschen Fahrradstädte:

Top10_Coya-FahrradstaedteIndex2019-1

„Zerschlissene und schlecht einsehbare Bordsteinradwege gehören ebenso zum Alltag vieler Radfahrer in Deutschland wie zugeparkte, viel zu schmale Radfahrstreifen.“

Internationaler Vergleich: Utrecht vorn, Lagos Letzter

Im internationalen Vergleich führt Utrecht (Score: 77,84) das Ranking vor Münster (Score: 66,15) an, es folgen Antwerpen, Kopenhagen und Amsterdam. Mit Auckland (Neuseeland, Platz 7) und Hangzhou (China, Platz 8) befinden sich auch zwei nicht-europäische Städte in den Top 10.

Die internationale Einstufung beruht auf der Auswahl der 15 größten deutschen Städte und der Einbeziehung von 75 internationalen Metropolen, die aufgrund ihrer Investitionsbereitschaft und ihrem Engagement zur Verbesserung der Fahrradinfrastruktur und -sicherheit ausgewählt wurden.

Dass mit Utrecht eine niederländische Stadt an der internationalen Spitze steht, erscheint mit Blick auf die Infrastruktur wenig verwunderlich – die Niederlande verfügt über das weltweit am besten ausgebaute Radwegenetz. So wird das Zweirad denn auch häufiger genutzt, um z. B. zur Arbeit zu gelangen: Nach aktuellen Zahlen des ADFC werden in unserem Nachbarland etwa 27 Prozent der Arbeitswege mit dem Rad zurückgelegt. Zum Vergleich: In Deutschland sind es nur knapp elf Prozent.

Dies liegt mitunter auch an der Verfügbarkeit und Qualität der Radwege in der Bundesrepublik. Nach Einschätzung des ADFC liegt das größte Problem für die Sicherheit von Radfahrern hierzulande in der „überalterten und dramatisch unterdimensionierten“ Infrastruktur. Zerschlissene und schlecht einsehbare Bordsteinradwege gehörten ebenso zum Alltag vieler Radfahrer wie zugeparkte, viel zu schmale Radfahrstreifen, die oft im Nichts oder an der nächsten Baustelle endeten, kritisierte der Verband kürzlich. Dabei sei es vielen Radfahrern heutzutage wichtig, vom Autoverkehr getrennt zu sein.

Die Top 10 der internationalen Fahrradstädte:

Top10_international_Coya-FahrradstaedteIndex2019

Alle Ergbnisse im Coya-Fahrradstädte-Index 2019

Deine Stadt in den Top 50 Deutschlands dabei?

Hier geht es zu allen Ergebnissen. Die Rankings lassen sich dabei auch nach den einzelnen Werten sortieren. Viel Spaß beim Durchstöbern!

Übrigens: Nobelpreisträger Albert Einstein hatte den Einfall zur Relativitätstheorie nach eigenen Worten, während er Fahrrad fuhr. Also, worauf warten wir noch? Ab aufs Rad und in die Pedale getreten! Dem nächsten Städtetrip mit dem Rad sollte nun nichts mehr im Wege stehen ...!

 

ZUM FAHRRAD-STÄDTE-INDEX 2019

 

Verwendetes Beitragsbild: Unsplash | Verwendete Grafiken im Text: Coya AG (c)